1、安装精度太差,紧固螺钉不均匀,不按规定顺序,或管道法兰接头处翘边使阀体变行。
2、阀芯表面有毛刺。或因阀芯被碰伤卡死。
3、弹簧对中式液动阀的复位太硬,推动力需要太大,弹簧卡组或弹簧折断,使阀芯不能对中复位。
4、阀芯几何尺寸与形位公差**差,阀芯与法空装配轴线不重合,产生轴向液压卡死现象。
5、阀体孔与阀芯间隙过小,油温升高后,阀芯胀卡入阀孔内。
6、油温长期过高,使油液变质产生胶质物质,粘在阀芯表面而卡死。
7、油液黏度过高,阀芯移动困难甚至卡主不动。
8、油液污染严重,未能滤去的颗粒杂质卡死阀芯。
安装滤油器:在清洗回路中,进油口安装50~100m的粗滤油器,回油口安装10~50m的精滤油器。开始时粗滤,冲洗一段时间后逐步改用网眼细的滤油器,进行分次过滤。开始时每隔半小时拆开滤油器清扫一次,然后视情况逐步改用网眼细的滤油器并延长清洗时间间隔,一般整车液压系统的清洗时间为8h。
应使压力机液压泵间歇运转:为使清洗效果好,应使液压泵转转、停停。在清洗过程中应用木锤轻轻敲击油管数次,以促使污物尽快脱落,管路的弯曲和焊接部位要多锤击,但不可用力过猛,以防损坏油管,锤击时间占清洗时间的15%。
确保清洗液流动为紊流状态:为了有效的清洗,清洗液流动必须成为紊流状态,即保证雷诺数在4000以上才能确保清洗效果好;否则,清洗液应增加流量,升高温度,降低黏度。小流量室温下清洗,一般效果较差。
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